Kierowanie pojazdem daje uczucie niezależności i pełnej swobody działania.
W dzisiejszym świecie jest posiadanie prawa jazdy i możliwość kierowania pojazdem jest zwykłą i oczekiwana umiejętnością człowieka nie tylko w życiu rodzinnym ale i przez wielu pracodawców. Wiele aktywności pracowniczych wymaga szybkiego przemieszczania się z miejsca na miejsce. Mało z nas sobie uświadamia jak w rzeczywistości to bardzo złożona i wymagająca czynność.
Wielu z nas z różnych przyczyn nie może czy nie powinno kierować samochodem czy motorem.
Najczęstszymi zaburzeniami są poważne choroby oczu czy uszu, choroby układu ruchowego, ciężkie choroby ogólne oraz choroby ośrodkowego układu nerwowego. Wśród tych ostatnich, bywa to najczęściej padaczka, zaburzenia świadomości z przejściowego niedokrwienia mózgu czy upośledzenie umysłowe.
Obniżony iloraz inteligencji wyklucza prowadzenie, bowiem łączy się z przedłużonym czasem reagowania i zaburzeniami koordynacji ruchów tak ważnych podczas kierowania. I same zaburzenia koordynacji czuciowo-ruchowej mogą stanowić dużą przeszkodę w sprawnym kierowaniu pojazdem.

Te zaburzenia najczęściej występują w chorobach neurologicznych, w padaczkach, u osób z nadpobudliwością psychoruchową (ADHD), brakiem koncentracji (ADD), u osób przyjmujących niektóre leki czy w poprzedni dzień nadużywający alkohol.
Również osoby z wysokim ilorazem nie należą do najlepszych kierowców, bowiem ich zmysł dla detali może przeszkadzać w ogólnym spojrzeniu na sytuację na szosie.
Jedną z ważnych chorób wpływających na zachowanie kierowcy i na jego funkcjonowanie na jezdni jest cukrzyca. Nie tylko iż grozi zaburzeniami świadomości z powodu nagłego obniżenia poziomu cukru we krwi, kierowcy powinni robić częste przerwy z powodu narastającego zmęczenia.

Oprócz wymienionych zaburzeń i chorób, istnieje wiele zaburzeń psychologicznych i psychicznych uniemożliwiających otrzymanie prawa jazdy.
Należą do nich na przykład trema przed egzaminem, trema przed jazdą, niska samoocena i przez to nie stawianie się do końcowego egzaminu z jazdy, egzaminu testowego czy wielokrotne przystępowanie do egzaminu i oblanie z powodów nadmiernego napięcia mięśniowego i emocji, oczekiwanie porażki „jak zawsze”. Te problemy najczęściej dotyczą grupy osób z zaburzeniami koncentracji uwagi (ADD), którzy cierpią na niską samoocenę, wycofywanie się przed przeszkodami w życiu, przekonanie że są gorsi niż inni itd.
Również inne przyczyny które zmniejszają zdolność do prowadzenia mogą odgrywać ważną rolę w ruchu drogowym już u kierowców: należy miedzy nie przedłużenie czasu reakcji u osób starszych, nie wyspanych, zmęczonych, głodnych czy bezpośrednio po obfitym posiłku, osób rozdrażnionych, po nieprzyjemnych doznaniach czy rozmowie, w czasie niedyspozycji czy w czasie nagłej choroby np.infekcji, podwyższonej temperatury ciała , kataru, kaszlu, bólu czy biegunki.
Chronicznymi zaburzeniami snu cierpi około 20 procent populacji, ok.10% przyjmuje tabletki na lepszy sen. U u 5% populacji dorosłych występują częste okresy mikro-snu w czasie jazdy , które są przyczyną wielu wypadków.
Starsi wiekiem kierowcy oprócz przedłużenia czasu reakcji mają również wiele innych problemów zdrowotnych i bardzo często przyjmują wiele leków równocześnie.
Po przebytym wypadku czy innej nieprzyjemnej sytuacji dla kierowcy może pojawić się nadmierny lęk przed kierowaniem pojazdu, osoba ta widzi wszędzie nadmierne ryzyko w połączeniu z kierowaniem, ma niską samoocenę i odczuwa znaczny dyskomfort. Patologiczny lęk może się przeistoczyć nawet w reagowanie paniką połączoną z powierzchownym szybkim oddychaniem, nieregularną akcją serca, nudnościami, poceniem się, Taka reakcja lękowa może występować zawsze lub tylko w niektórych sprzyjających warunkach.

Wszystkie wyżej wymienione sytuacje są groźne na szosie, dlatego decyzja o wydaniu prawa jazdy czy jego przedłużeniu powinna być poprzedzona dokładnym wywiadem, badaniem EEG, badaniem psychologicznym, badaniem kardiologicznym, badaniem poziomu glukozy we krwi, badaniem zmysłów, badaniem stanu psychicznego i neurologicznego. Wg EEG Instytutu powinny być wyznaczone i utworzone przy dużych stacjach sprzedających samochody również w każdym większym mieście poradnie kompleksowego badania kierowców i nie dotyczy to wyłącznie osób pracujących w zawodzie kierowca.

Tremę czy lęk i większość wymienionych zaburzeń zaś można całkowicie wyleczyć za pomocą treningów EEG Biofeedback.
EEG INSTYTUT
WARSZAWA SASKA KĘPA
ul.Londyńska 2
www.eeg.com.pl